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江西时时彩:產品應用


空客實現A350 XWB 機型3D打印鈦零部件的批量生產

[ 信息發布:本站 | 發布時間:2019-01-28 | 瀏覽:325次 ]

江西时时彩 www.quspy.com 據海外消息,近日法國空中客車公司直升機部門報道了他們采用3D打印技術,研發生產A350 XWB 型機艙門鈦制門鎖閂軸獲得成功。飛機門鎖閂軸不同與普通門鎖閂軸,他們采用金屬3D打印增材成型工藝,生產出A350 XWB 型飛機門鎖閂軸,這在飛機門鎖閂軸制造上還是首次。與門鎖閂軸傳統制造工藝相比,采用3D 打印制造鈦制門鎖閂軸,在保證質量要求和使用性能的基礎上,減輕了這一部件的重量,從而實現了飛機整機質量的減輕,這一零部件還增加了整架飛機的經濟性和環保性。位于德國的空中客車直升機部門,是空客飛機艙門的研發、制造和銷售部門,他們通過對艙門的鎖閂軸進行創新設計,并采用新的生產工藝進行生產制造,使空中客車公司實現了采用金屬3D打印進行飛機零部件批量化生產制造的目標。

他們用3D打印鈦粉材料,在型號為EOS M400-4的激光打印機上,利用四支激光束熔化鈦粉,用計算機控制打印成型速度,逐層疊加打印生產出鈦鎖閂軸金屬部件。此種3D打印機一次鋪粉最多可生產出28個鈦鎖閂軸,采用這種成形工藝可以大幅減少金屬鈦的材料使用量,且性能仍可滿足產品的使用要求。與傳統制造工藝生產的鈦鎖閂軸相比,采用3D打印生產的鈦鎖閂軸質量減輕45%,價格降低25%。每架A350 XWB型飛機需要16個鎖閂軸,因此就這種飛機零部件能平均減輕每架飛機的重量為4Kg。

空中客車公司稱,若滿負荷生產,目前的3D打印設備每年可生產2200個鈦鎖閂軸。首架采用了這批新鈦鎖閂軸的飛機預計將于2020年投入使用。2018年完成鈦鎖閂軸的質量檢測認定工作,2019年初將進行批量生產。

據稱,直升機部門計劃采用3D打印技術為A350 XWB的艙門生產更多零部件。3D打印技術也將應用于生產直升機零部件,未來研發人員在新零部件生產的最初階段就計劃考慮采用3D打印技術。這將有利于優化生產工藝,降低生產成本,對于直升機來說,減重是十分重要的。

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